据悉，特朗普在4月初对所有外国汽车制造商加征25%关税，该关税适用于美国车企使用进口零部件生产的汽车。美国将日本汽车及零部件的关税降至15%，则意味着一些美国公司生产的汽车可能面临比完全在海外生产的汽车更高的关税。

美国车企还担忧，美日新协议让其他国家看到希望，即降低汽车关税是有可能的，毕竟这是一个困扰美国与欧盟和韩国等主要贸易伙伴谈判的问题。美企对此感到不安。他们警告说，鉴于北美汽车供应链的复杂性，特朗普政府降低汽车关税的问题将损害国内产业。

“美国汽车制造商仍需审查美日协议的细节，”代表福特、通用等美国车企的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特说，“这对美国产业和美国汽车工人来说都是不利的，因为该交易对几乎没有美国零部件的日本进口汽车征收较低关税，而对在北美生产的、含有较高美国零部件的汽车征收较高关税。”

美国财政部长贝森特23日接受采访时称，降低日本汽车关税的决定归功于日本提出的大规模新投资提议，他怀疑其他国家能否复制这一模式。