据报道，尽管白宫辩称关税将帮助美国在国内生产更多汽车，但由于北美汽车供应链的整合性质，即美国公司依赖墨西哥和加拿大帮助生产汽车和供应零部件，美国国内汽车制造商因关税受到冲击。为缓解部分压力，白宫提供了复杂的退税计划，但美国汽车制造商仍在苦苦挣扎。

美国通用汽车22日报告称，受关税等因素冲击，该公司第二季度利润下降10亿美元，并警告称下一季度的损失将更高。斯特兰蒂斯汽车公司本周早些时候宣布，该公司预计2025年上半年将损失27亿美元。特斯拉23日表示，本季度盈利下降，是由于车辆交付量下降及关税等因素。

对于美国汽车制造商来说，如果其他主要贸易伙伴效仿日本，成功为本国汽车制造商谈判到更优惠的关税税率，他们未来将面临更难以承受的损失。据观察，美日贸易协议达成后，丰田和本田的股价飙升，韩国和欧洲汽车制造商的股价也随之上涨。

特朗普的汽车关税数月来一直是与欧盟贸易谈判的症结所在。据报道，德国强烈推动欧盟向特朗普做出重大让步，以期为其庞大的汽车制造业争取喘息机会。德国汽车公司在4月和5月对美出口下降了两位数。此外，瑞典汽车公司沃尔沃已不得不暂停在美国销售部分汽车。